前11月解放重卡累销27万辆，未来竞争力将如何进一步提升？或许，在解放升级换代产品——解放J7身上，可以寻找到答案。
2019年12月10日，在“第三届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，一汽解放J7被授予“2019智慧之 王”殊荣。
作为“2019智慧之 王”，一汽解放J7，不仅是一汽解放J6的升级换代产品，且是国内第一款L2量产级智能重卡，也是解放在转型升级征程上的最强利器，是未来解放竞争力提升的关键产品。为什么这样说？请看小编带来的分析~
一汽解放J7是重卡行业转型领航者
中国重卡向智能网联化转型的道路上，一汽解放J7是践行者，更是领航者。J7，不再只是运输工具，而是搭载信息化技术的智能终端。作为国内第一款L2量产级智能重卡，一汽解放J7配合持续进步的万物互联技术，助力实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化。
一汽解放L2级量产J7智能重卡，搭载了“挚途领航”智能驾驶辅助系统。该系统主要由四大核心技术构成，分别是车道居中控制（LCKS）技术、主动智能巡航（ACC）技术、智能主动刹车（AEBS+）技术、新解放行车联网技术，可以将司机的双脚、双手解放出来，大大降低司机的驾驶强度。
对于司机而言，一汽解放J7的智能辅助驾驶功能，比较大的益处就是开车更为轻松。高速行驶的J7，开启LCKS功能，车辆可自动进行修正转向，保持在车道线居中位置行驶，适时解放驾驶员双手；在遇到较大弯道时，驾驶员可以随时接管过来，控制车辆顺利通行。
如果说，LCKS功能让司机开车更轻松，ACC和AEBS+两大功能，则让行车更为安全。在主动智能自适应巡航（ACC）功能下，一汽解放J7会根据前车的行驶速度，实时自动调整车速，与前车保持在安全的车距范围内，自动加速、减速，解放司机双脚；同时，遇有突发情况，J7智能主动自动刹车（AEBS+）功能自动启用，有效防止车辆追尾，保障车辆和司机的安全。
除了为司机提供高智能驾驶体验外，一汽解放J7还具备了HMI驾驶评价系统、电控APU、电控风扇、基于AMT的巡航节油技术、智能载荷识别技术和E/P模式切换技术等多项智能化系统，实现了体系节油以及更安全、更人性化的驾乘体验，从而满足智能物流的新需求。
此外，一汽解放J7的驾驶室标配了一个8英寸车载终端，其内包含高品质人机交互、多媒体、商用车专用导航、故障分析导航、智能互联和领航员系统，实现了人、车、数据的互联互通，提高企业的管理效率和车辆的使用效率。
向智能运输提供者转型
事实上，一汽解放L2级量产J7智能重卡的问世，重新定义卡车驾驶模式的同时，也表明了其要由“传统商用车制造商”向“智慧交通运输解决方案提供者”战略转型的决心和实力。
如今，无论物流方案的组织、设计，仓储、搬运、分拣等环节的人工智能软硬件设备设施投入，还是运输环节车联网、大数据等技术的广 泛应用，都代表了智慧物流时代的来临。物流具有多场景的特征，车辆作为重要的运输装备，势必也要满足智能化、网联化的要求。
作为国内重卡的领头羊，面对智能物流的革新，一汽解放显现出行业领导 者的责任与担当，率先在智能网联领域进行深入探索。2017年4月，一汽农安试验场，一汽解放自主研发的无人驾驶智能卡车第一次完成公开演示，这是国内商用车行业第一次智能驾驶的实车演示；2017年10月6日，吉林长春，一汽解放智能卡车在长深高速完成的测试，这是国内商用车第一次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用；2018年4月18日，山东青岛港，一汽解放L4级智能卡车，完成自动装货、行驶、转向、停车、卸货等一系列动作，完全实现了“无人驾驶”的实际应用；2019年9月6日，上海浦东，一汽解放发布全球第一款L2量产级智能卡车发布，正式开启解放智能卡车应用新时代。
在解放全新战略构想中，以一汽解放J7为代表的新一代重卡产品，不再只是运输工具，而是需要进化成搭载信息化技术的智能终端，配合持续进步的万物互联技术，以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，持续推动中国物流运输模式向现代化、智能化、集约化方向迈进。
近年来，一汽解放在国内重卡市场稳居行业第一。数据显示，前11月，解放继续称霸江湖，以26.9万辆累计销量，稳居行业第一，尾随企业目前仍很难超越；累计销量增幅为7%，在前5强增幅排名第二；占据重卡市场份额25%，比上年同期份额提升1.5个百分点，强者愈强。
在优异业绩的同时，一汽解放从J6到J7的华丽蜕变，不仅占据了全球智能驾驶的制高点，更是推动中国卡车行业进入智能化时代，这让一汽解放在转型升级的征程上，步伐愈加自信而又坚定。一汽解放从J6到J7的华丽蜕变，让一汽解放在转型升级的征程上，推动着中国重卡向智能网联化转型。
在解放全新战略构想中，以一汽解放J7为代表的新一代重卡产品，不再只是运输工具，而是需要进化成搭载信息化技术的智能终端，配合持续进步的万物互联技术，以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，持续推动中国物流运输模式向现代化、智能化、集约化方向迈进。
